Bei der Getrenntschmierung (oder Frischölschmierung) befindet sich das 2-Takt-Öl in einem separaten Öltank. Über eine Pumpe wird während des Betriebs das Öl zum Treibstoff zugemischt. Die Dosierung regelt sich entweder abhängig von der Stellung des Gasgriffes oder drehzahl-/lastabhängig.